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特氟龍噴涂新的中流砥柱體現(xiàn)：座位皮帶掛耳，涂上特氟龍的座位皮帶掛耳已獲鑒定具潤(rùn)滑性，確保皮帶在改變方位時(shí)不會(huì)粘結(jié)，并舒展地交叉在使用都的身上。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝置襯墊，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置襯墊包括金屬汽缸襯墊和纖維部件，涂上特氟龍涂料，密封效果佳。
進(jìn)氣閥桿和喇叭口，閥桿上的特氟龍涂層具有干潤(rùn)滑，以減少密封件上的磨損，而不濕性使油液滲透密封件達(dá)到低程度。喇叭口的特氟龍涂層具有不粘性以降低沉積物的形成，否則會(huì)影響燃油/空氣的渦流方式，期望的終效果是引擎燃燒更好，閥門的使用壽命更長(zhǎng)。
活塞導(dǎo)向，特氟龍的低摩擦和干潤(rùn)滑性使活塞的變形和磨損降低。尤其在引擎磨合階段，低摩擦系數(shù)可增大燃油的經(jīng)濟(jì)效益。
燃油裝置其他零件，燃油罐、注油管、導(dǎo)軌、調(diào)壓閥門膜閥組件等均進(jìn)行純酒精和酒精混合燃油的使用測(cè)試。杜邦還正在測(cè)試橡膠襯套板和其他觸橡膠的零件。橡膠不會(huì)粘附在特氟龍涂料上，所以輾軋聲就消失了。此外，粉末金屬的軸承比機(jī)械加工的軸承更節(jié)省費(fèi)用。
賽車的優(yōu)越條件
在Nascar、Indy、Trans-AM和其他環(huán)圈賽車中，特氟龍得到廣泛的使用。
賽車的離合器要縮小以適應(yīng)更大的加速和有效的反應(yīng)。如果車手對(duì)加速或減速的慣性較小，則他具有賽車的優(yōu)越條件。賽車離合器制造業(yè)利用特氟龍涂層來生產(chǎn)更小、更有效和更耐熱的離合器。傳統(tǒng)的離合器只使用一個(gè)貝氏式彈簧。
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特氟龍噴涂專業(yè)從事上馳耐特科技有限公司！
